香港特首林郑月娥透露：粤港澳大湾区最新发展规划及自由贸易港的投资新机会！

据香港电台网站报道，香港特区行政长官林郑月娥透露，粤港澳大湾区的发展规划将在明年初正式出台。

从年初等到年底，这一次，终于等到了！

一、关于粤港澳

一分钟让你快速掌握现状：

1.粤港澳大湾区由“二区九市”（香港、澳门、广州、深圳、珠海、佛山、中山、东莞、惠州、江门、肇庆）组成。

2.根据测算，2015年粤港澳大湾区城市群的GDP总量已经达到1.24万亿美元(约合9.6万亿港元)。2017年已超过了美国旧金山湾区，接近纽约湾区水平,未来有望成为超过东京湾区的亚洲经济总量最大的湾区城市群。

3.在经济全球化的背景下，湾区已经成为全球经济活动最为活跃的区域。目前，全球70%的工业资本和人口集中在湾区。

4.2017年，粤港澳大湾区区域港口集装箱吞吐量是世界三大湾区总和的4.5倍，湾区总体经济增速保持在7%以上。

6.在产业结构看，深圳与旧金山均以高科技产业为主导，以金融服务业为侧重点，并且多元发展新兴产业。据英国智库Zyen集团最新公布的全球金融中心指数，香港金融业竞争力排第4位，深圳排第22位。

5.2015年深圳市高新技术产业增加值5847.9亿元，占GDP比重达33.4%。截止到2016年底，深圳累计PCT专利69347件。在全球性的创新活动活跃的城市当中，深圳位居第二名，领先美国硅谷，纽约。

粤港澳大湾区由“二区九市”（香港、澳门、广州、深圳、珠海、佛山、中山、东莞、惠州、江门、肇庆）组成，但是各个城市的功能和定位不一样。

深圳

粤港澳大湾区建设的新引擎、全球科技产业创新中心、“一带一路”交通枢纽、有全球影响力的海洋中心城市

东莞

粤港澳大湾区先进制造业中心、全球IT制造业重地

惠州

粤港澳大湾区科技成果转化高地。

广州

粤港澳大湾区核心增长极、国家科技产业创新中心、枢纽型网络城市、国际交往中心。

肇庆

连接大西南的枢纽门户城市、粤港澳大湾区新型城市。

江门

粤港澳大湾区西翼枢纽门户城市

中山

粤港澳大湾区世界级先进制造业基地，中国白色家电基地之一，打造区域性综合交通枢纽、产业创新中心和历史文化名城。

珠海

珠江西岸的核心城市、粤港澳大湾区创新高地。

佛山

粤港澳大湾区先进制造业中心、全球IT制造业重地

香港

国际金融、航运、贸易中心

澳门

世界旅游休闲中心2

三、粤港澳大湾区交通规划

粤港澳大湾区，完善基础设施与推动便利通关是重点。

广东“十三五”规划指出，将实现“12312”交通圈，即广州与珠三角各市1小时通达，珠三角与粤东西北各市陆路2小时左右通达、与周边省会城市陆路3小时左右通达，广东与全球主要城市12小时通达，建设宜居宜业宜游优质生活圈。

道路建设方面，公路、铁路、水路的建设是打通大湾区互联互通的重要途径，未来湾区将重点打造六大交通项目，助力湾区经济发展。

在所有交通建设项目中，深惠城轨最为特殊。2017年年底广东省发改委做出了该线路在“十三五”期间暂不实施的决定，但4月21日提出的“共建深莞惠区域协调发展试验区”决定中却又一次将其提上了工作日程。

在深莞惠区域协调发展试验区的建设中，将重点推进深惠两市加强轨道交通对接，尽快协商确定深圳地铁14号线、16号线与惠州段接驳等事宜，共同推进深惠城际项目建设。

机场建设方面，围绕建设世界级机场群的目标，打造“5+4”骨干机场体系，适当增加支线机场布点，形成了以珠三角机场群为核心，粤东粤西机场为两翼，覆盖粤北的民用运输机场体系，机场服务基本覆盖到全省的县级行政单元，2020年全省民航旅客吞吐量超过1.5亿人次。

港口建设方面，“十三五”期间，广东省港口将集群化。将整合优化粤港澳大湾区内铁路、公路、水路、民航等基础设施，形成粤港澳大湾区互联互通、辐射国内外的综合交通运输网，成为“21世纪海上丝绸之路”国家门户。

具体各市交通规划：

广州：加快推进一批跨区域交通基础设施建设，包括白云机场扩建、南沙国际航运中心建设和广深港高铁等等。

深圳：推动深莞惠“3+2”经济圈发展，推动穗莞深城际线深圳段建设，加强与中山等珠江西岸地区产业协作。

佛山：加快建设珠三角新干线机场，努力打造粤港澳大湾区西部航空枢纽。落实广佛同城化发展规划，重点抓好广佛环线及对接广州的9条地铁线规划建设，推进荔湾—南海、番禺—顺德、花都—三水同城化合作示范区建设。

中山：中山计划在6年时间投入1400亿元布局交通版图，未来将通过公路网，轨道路网，全面对接广州、深圳、珠海、佛山！将配合推进深茂高铁规划、南沙港铁路建设、广佛地铁延伸到中山和深中通道建设等。

惠州：“十三五”期间将规划建设323个市级政府投资建设项目，总投资估算2275亿元，主要集中在市政设施与综合交通设施领域。

肇庆：融入湾区一小时生活圈，做好深江肇高铁、广湛高铁等前期工作，协调增加肇庆至深圳高铁班次。并在未来利用这些基础设施和区位优势来吸引大西南地区的产业资源。

四、自由贸易港的投资机会

目前，以美国为主的西方国家，对中国采取一些不友好的行为，例如发动贸易战等。在这些方面，香港可以发挥和内地城市不一样的作用，毕竟美国和英国在香港还有很多利益存在，他们对待香港和对待内地城市的态度会有所分别。那香港方面有哪些值得投资的领域呢？

物流业

香港与东盟十国签署的自由贸易协定和相关投资协议将于明年1月开始生效，近日又成功地与澳大利亚达成了自贸协定的谈判。这得益于香港能够不断适应市场变化的能力，令香港成为世界领先的贸易经济体，以及国际金融和物流中心。香港对基建和运输网络不断扩大投资，正在兴建机场第三条跑道，以及实施了开发大屿山的计划，其中包括建成一座高级物流中心，该中心2023年开放，每年可处理170万吨货物。
物流、航运和空运的专家随后在论坛上探讨了亚洲供应链的联通，他们认为，世界在快速发展，物流的业务模式也在改变，行业非常欢迎中国的“一带一路”倡议，认为将带来新的机遇。
联邦快递公司亚太区总裁蕙嘉琳(Karen Reddington)表示，关税增加了成本，但供应链不会一夜之间发生改变，业界会逐渐去适应新环境。
她认为，亚洲的物流空运行业有很多机遇，市场规模比美国更大，所以联邦快递今年增加了到新加坡和悉尼的航班。香港是联邦快递亚太区总部的所在地，已经有非常完善的物流基建，而且仍在继续投资基建，相信未来会保持现有的优势，消除国际贸易中的障碍，迎来更大的增长。

高端制造业

香港特首林郑月娥本月早些时候表示：

推动经济持续增长的其中一项举措是推动香港再工业化。透过再工业化发展高增值的制造业，不但可以优化经济结构、带动研发资源投入，也可提供优质的就业机会。事实上，香港有完善的资讯科技建设及强大的服务业，加上「香港制造」品牌闻名世界，发展再工业化有很大的优势和前景。　　

特区政府会在基础设施、财政、技术和人才四方面提供全面支援，支持以新技术及智能生产为基础的高端制造业发展。其中，我在今年的施政报告宣布成立20亿元再工业化资助计划，以配对形式资助生产商在香港设立智能生产线。政府亦会向香港科技园公司提供20亿元，在工业邨兴建专项制造业所需的生产设施，以提供适当的厂房予厂商在香港设立生产基地，进一步加速再工业化的实体发展。”

香港平台助力国企、民企走向海外

国家在飞跃进步，香港优势在弱化，这是近几年香港社会的普遍共识。

不过，香港始终有独特的优势存在。

因为香港是一个国际化城市，是一个法治化的社会，包括对知识产权的保护、投融资环境等方面，外来投资者比较能适应。

香港的金融业与全世界先进国家的金融业有着密切关系，香港与全世界的银行业亦建立了业务上的联系，包括汇丰、渣打等老牌的英资银行，在全球都具备很好的业务网络，因此中国的民营和国营企业通过香港这一平台到其他国家去发展，特别是“一带一路”沿线国家，将是更好的选择。此外，香港从事法律、会计等专业人士亦能够更好的帮助内地国企、民企走向海外。